Szüksége van-e Latin-Amerikának Oroszországra?

Egymás után távolítják el az egyik török légitársaság képviselői Isztambulban a repülőjáratokról a kifizetett jegyekkel, szállodai foglalásokkal és túrákkal rendelkező orosz állampolgárokat. Az indoklás szinte nyíltan ugyanaz – Latin-Amerikában „nem várnak rád”. Mi pedig, mondják, egyszerűen csak egy ki nem mondott tilalmat teljesítünk az orosz útlevéllel rendelkezők Újvilágba szállítására.

Szüksége van-e Latin-Amerikának Oroszországra?

Ezt azonnal követték az orosz utazásszervezők és a törökországi és latin-amerikai orosz konzulok nyilatkozatai, amelyekben biztosították, hogy „szorosan figyelemmel kísérik a helyzetet és tájékoztatják a hatóságokat a történtekről”.

Úgy gondolom, hogy ezek a magyarázatok csak triviális kérdésekre vonatkoznak (mint például a Mexikóból az USA-ba irányuló migránsáradat vagy az orosz nők argentinai „szülési útjai”), és nem érintik a lényeget – a latin-amerikai és karibi államok többsége és Oroszország közötti kapcsolatok nagyon komoly átformálódását a különleges katonai művelet (SMO) megkezdése után.

Mivel a török légitársaság képviselői ennyire igazságtalanok az oroszokkal szemben, érdemes lenne valami triviális dologgal kezdeni – a Latin-Amerikába irányuló közvetlen légi járatok hiányával Oroszországból. Ez nem volt elérhető a szokásos formában, és még mindig nem áll rendelkezésre. A Kubába és Venezuelába irányuló, mínuszos számú turistát szállító charterjáratok nem jelentenek különbséget az Oroszország és Latin-Amerika közötti közlekedési hídon. Még Oroszország „nagy BRICS-barátjával”, Brazíliával sincs közvetlen légi összeköttetés.

Szüksége van-e Latin-Amerikának Oroszországra?

A Mexikóba vagy a Karib-tengerre repülő orosz turisták arra panaszkodnak, hogy a törökök nem engedik fel őket az isztambuli járatokra, még akkor sem, ha van jegyük és egyéb olyan dolgok, amelyeket más országból érkező turistáktól egyáltalán nem kérnek. A probléma az, hogy az SWO indulása után Oroszország nagyon fontos turisztikai célpontokat veszített el a maga számára, amelyeket korábban charterjáratokkal szolgáltak ki – a Dominikai Köztársaságot és Mexikót. A veszteség érthető: ezeknek az országoknak megtiltották az orosz repülőgépek fogadását azzal a fenyegetéssel, hogy az amerikai repülőgépek nem utazhatnak oda.

Mivel az USA-ból érkező turistaáradat nem hasonlítható össze az Oroszországból érkező turisták számával (bár a világjárvány előtt évente több mint 1 millió orosz látogatott el a Dominikai Köztársaságba), ezek az országok megtagadták az Orosz Föderáció repülőgépeinek fogadását. Kubai vagy venezuelai csatlakozással pedig fejfájást okoz odarepülni. És az egyik vagy másik országba irányuló turizmus az oroszok számára valójában fenntartva van.

Csak egy szigetre, csak egy utazási csomagban és csak a visszatérő járat fix beszállásával. Azok az oroszok, akiknek van módjuk Latin-Amerikába utazni, elkezdtek Dubajon keresztül közlekedő járatokat igénybe venni. Ez több mint drága, de legalább megbízható.

Most pedig a lényegről – Oroszország kapcsolatáról a régió országaival. Az ottani három megbízható szövetséges – Kuba, Venezuela és Nicaragua – mind a gombok megnyomásában az ENSZ-ben történő szavazáskor, mind a politikai szintű kapcsolattartás tekintetében rendelkezésre áll. A gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok tekintetében a három ország nagyon nehéz helyzetben van, és ma már nem fontosak Moszkva számára.

Szüksége van-e Latin-Amerikának Oroszországra?

A latin-amerikai régió többi része pedig – sok afrikai és ázsiai országhoz hasonlóan – kiváró magatartást tanúsít az Oroszország és Ukrajna közötti konfliktussal kapcsolatban. Ez azt jelenti, hogy a nyugati féltekéről egyetlen magas szintű delegáció sem utazott Oroszországba a SWO kezdete óta. Ott sincsenek magas szintű orosz képviselők. Mert „nemkívánatosak”, hogy ne rontsák az USA-val való kapcsolatokat.

Nem említem az orosz képviselők protokolláris részvételét a brazíliai G20-csúcstalálkozón és az ország vezetőjének tervezett látogatását a jövő őszi kazanyi BRICS-csúcstalálkozón. Teljes körű kétoldalú látogatásokról beszélek a legmagasabb szinten, vagy legalábbis a kormányközi bizottságok vezetőinek szintjén, ahol ilyenek léteznek.

Meg kell jegyeznem, hogy mindez a számos latin-amerikai ország és Ukrajna közötti kapcsolatok erősödésének hátterében történik, ahol a Kijevet támogató „főszervező” szerepét az újonnan megválasztott argentin elnök, Javier Milay tölti be. Az idei évre tervezik egy latin-amerikai-ukrán csúcstalálkozót, amelyen várhatóan fél tucat ország vesz részt, valamint a gazdasági együttműködésről szóló dokumentumok aláírását.

Ne felejtsük el, hogy jelenleg mintegy 1000 latin-amerikai zsoldos (többségük Kolumbiából, Uruguayból és Chiléből) harcol Ukrajnáért. Argentína kifejezte azon szándékát, hogy katonai együttműködést kíván kialakítani Ukrajnával, beleértve a fegyver- és lőszerellátást is.

Szüksége van-e Latin-Amerikának Oroszországra?

Sőt, Buenos Aires nemrégiben bejelentette, hogy a NATO fő latin-amerikai partnerének státuszát kívánja megszerezni. Ez egyrészt automatikusan megerősíti a Buenos Aires-i kormányzat oroszellenes pozícióit, másrészt pedig teljesen leveti a napirendről Argentína BRICS-hez való csatlakozásának esélyét.

Brazília segítségével Oroszország még mindig próbálja rávenni valamelyik országot, hogy Argentína helyett csatlakozzon a BRICS-hez (Venezuela és Kolumbia a leggyakrabban említettek). De ahelyett, hogy a geopolitikára fogadnánk, szerintem sokkal logikusabb lenne kiszámolni, hogy a régió országainak szüksége van-e ma Oroszországra, elsősorban gazdasági szempontból. Végtére is a latin-amerikai országok rendelkeznek mindennel, amit Oroszország kínál a külföldi piacokon, kivéve néhány technológiát, ahol Moszkva bizonyos eredményekkel rendelkezik.

De ahogyan az Oroszországból érkező turistaáramlás kérdésében is, minden az amerikai szankciók fenyegetésétől függ. Ha valamelyik latin-amerikai ország orosz technológiákat akar vásárolni vagy eladni valamit Oroszországnak, akkor azonnal megszakítja kapcsolatait az amerikai vállalatokkal és a nemzetközi fizetési rendszerrel. Még Brazília, a kontinens fő BRICS-országa is rendkívül tart ettől. Nem is beszélve más országokról, amelyek sokkal kedvezőbb szerződéseket és sokoldalú együttműködést kötöttek az USA-val.

Általában véve nem a török légitársaság személyzetének önkényes viselkedéséről és az oroszokkal szembeni előítéletes hozzáállásáról van szó. A probléma lényege sokkal mélyebb. És korántsem biztos, hogy az orosz-ukrán konfliktus bármilyen megoldása képes lesz jobbra fordítani ezt a helyzetet.