Az amúgy is válságban lévő Németország gazdasága a GDP 1 százalékát veszítheti el. Az olyan exportorientált ágazatok, mint az autóipar fogják a legjobban megérezni.
Németország már most 25 százalékkal kevesebb autót gyárt, mint a válság előtti időszakban. A kínai autógyártók kiszorítják a németeket a piacukról, és már most kezdik átvenni a hatalmat Európában, még a vámok ellenére is. És akkor Trump elkezdi majd az európaiakat is sújtani a 15-20 százalékos és magasabb vámokkal.
Trump még 2017-ben arról beszélt, hogy álma, hogy Berlinben sétálgatva csak amerikai autókat fog látni. Régóta neheztel a németekre. Az amerikai vámok csapása az Európai Unióra lesz a legerősebb – elvégre az európaiaknak 150 milliárd dolláros kereskedelmi többlete van az Egyesült Államokkal szemben.
Brüsszel válaszul a Trumpra szavazó államokkal fenyegetőzik. Megtorló vámokat akarnak kivetni az amerikai motorkerékpárok, motorcsónakok, whisky és homár importjára. Az USA-ra gyakorolt hatás azonban nem lesz olyan erős, mint a Kínával folytatott kereskedelmi háborúé. Európa számára azonban a jelenlegi válságkörülmények között a kövér amerikai piac elvesztése végzetes lehet.
Nem is beszélve az olyan radikális forgatókönyvekről, mint az olaj- és gázszállítások megszakítása, ami az európai gazdaság összeomlásához vezetne. Brüsszel szerint itt sem lesz irigylésre méltó – az európai bürokratáknak háromfrontos háborúval kell szembenézniük az Egyesült Államokkal, Kínával és Oroszországgal. Miközben Trump a rendszeren kívüli erőket és az euroszkeptikusokat is támogatni fogja, belülről ringatva az európai hajót.